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    法國巴士獨(dú)角獸BlaBlaCar擬收購俄羅斯同行Busfor

    作者:admin 點(diǎn)擊量:2428

      席卷歐洲的移動(dòng)革命正在重塑歐洲大陸上人們出行方式的方方面面,雖然這為消費(fèi)者創(chuàng)造了許多新的選擇,但也帶來了運(yùn)輸公司必須應(yīng)對的巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

      總部位于巴黎的BlaBlaCar是移動(dòng)領(lǐng)域的先驅(qū),如今它發(fā)現(xiàn)自己正走在移動(dòng)浪潮的風(fēng)口之上。該公司以城際拼車平臺聞名,近日計(jì)劃收購俄羅斯最大的巴士平臺Busfor,從而進(jìn)一步進(jìn)軍巴士行業(yè)。

      BlaBlaCar聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nicolas Brusson表示:“此舉確實(shí)是為了加快我們的愿景,即如何為用戶騰出可能的空位?!?/p>

      在整個(gè)歐洲,從電動(dòng)摩托車到廉價(jià)航空,一切都在改變?nèi)藗冮L期以來的旅行習(xí)慣。BlaBlaCar也是其中之一,其最早的平臺可以讓汽車司機(jī)發(fā)布他們的行程,順風(fēng)載客同時(shí)收取一定的費(fèi)用。它在法國和歐洲大部分地區(qū)非常受歡迎,并已籌集了3.35億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資,即將成為獨(dú)角獸。

      然而,它的發(fā)展軌跡并不總是一帆風(fēng)順。該公司進(jìn)入了一些全球市場,如印度、土耳其和墨西哥,但在這些市場上它步履蹣跚,最終不得不退出。Brusson說,印度和墨西哥市場現(xiàn)在終于有了回報(bào),乘坐人數(shù)激增,社區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大。如今,Blablacar在22個(gè)國家擁有8000萬名司機(jī)和乘客。

      不過,該公司最大、或許也是最好的舉措是在2014年進(jìn)入俄羅斯支離破碎的運(yùn)輸市場。俄羅斯現(xiàn)在是Blablacar最大的市場,去年該公司收購了俄羅斯拼車平臺BeepCar,以進(jìn)一步鞏固其在該市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。Blablacar目前在中歐和東歐地區(qū)擁有2500萬注冊用戶。

      在此之后,該公司在2018年末進(jìn)行了更為積極的轉(zhuǎn)變:從法國國家鐵路運(yùn)營商SNCF手中收購了低價(jià)大巴服務(wù)Ouibus。改名后的BlaBlaBus現(xiàn)在可以在法國、比利時(shí)、荷蘭、德國和意大利使用。

      隨著這項(xiàng)服務(wù)的整合,收購俄羅斯BusFor將使該公司進(jìn)一步深入這一領(lǐng)域。

      盡管交易條款尚未公布,但Busfor已經(jīng)接受了這一報(bào)價(jià),預(yù)計(jì)交易將在今年年底前完成。對于BlaBlaCar來說,這是一個(gè)經(jīng)典的策略,它在早期通過收購本地拼車服務(wù)擴(kuò)展到不同的國家。

      與BlaBlaBus一樣,Busfor服務(wù)實(shí)際上是一個(gè)聚合第三方巴士運(yùn)營商的平臺和品牌。該公司不經(jīng)營公共汽車車隊(duì),而是將一個(gè)傳統(tǒng)部門進(jìn)行數(shù)字化。在以往,這個(gè)部門仍然常常依賴紙質(zhì)車票和在車站購買。

      Brusson說,這是一個(gè)很大的因素,導(dǎo)致BlaBlaCar決定再次收購一家成熟的公司,而不是試圖復(fù)制他們的模式。

      他說:“線下到線上的轉(zhuǎn)變正在發(fā)生,所以花兩年時(shí)間建立這個(gè)平臺,可能為時(shí)已晚。我們認(rèn)為Busfor已經(jīng)建立了一個(gè)世界級的平臺?!?/p>

      隨著這種擴(kuò)張的繼續(xù),BlaBlaCar也看到了來自總部位于慕尼黑的FlixMobility在某些領(lǐng)域的競爭。該公司最初是一個(gè)巴士平臺,如今,它的灰綠色FlixBus車隊(duì)遍布?xì)W洲大部分地區(qū)。該公司還于去年推出了FlixTrain,預(yù)計(jì)歐洲的列車服務(wù)將引入競爭規(guī)則。

      今年夏天,該公司籌集了5.31億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資,主要原因是為了推出自己的FlixCar拼車服務(wù)。

      在這兩種情況下,兩家公司都建立了復(fù)雜的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施,以匹配車輛和客戶,并幫助設(shè)定價(jià)格和路線。雙方都希望,隨著市場和需求的不斷演變,這些投資將給他們帶來長期優(yōu)勢。

      Brusson承認(rèn),兩家公司已經(jīng)開始在一些地區(qū)重疊。但即便如此,他相信BlaBlaCar在所有市場的潛力都給了它足夠的增長空間,即使其他創(chuàng)企也進(jìn)入了這一領(lǐng)域。